中国中西部地区唯一的直辖市重庆地处“一带一路”建设和长江经济带的联结点上，西北连接中欧班列，南接东盟班车运输网络。据介绍，本次测试采用全程陆运方式，以45尺集装箱作为运输单元，中途不换箱，原箱从起运地运至目的地，全长约4500公里，用时约7天。
图为满载超市专用设备货物的重庆东盟公路班车出发。 巴南公路物流基地供图 摄
测试线路的开行轨迹为：重庆巴南—广西凭祥友谊关—越南—老挝—泰国—马来西亚—新加坡。该线路是截至目前重庆东盟公路班车开行最远的路程，标志着东盟班车连接“一带一路”建设的跨境公路货运通道全线贯通。
东盟班车是由重庆市巴南区政府牵头，重庆公运东盟国际物流有限公司运营打造的一条国际公路物流大通道。自2016年4月28日东盟班车首条线路开通运行至今，东盟班车已陆续开通东线(重庆南彭-广西凭祥或龙邦-越南河内)、东复线(重庆南彭-广西钦州港-东盟各国)、中线(重庆南彭-云南磨憨-老挝万象-泰国曼谷)、西线(重庆南彭-云南瑞丽-缅甸仰光)及与中欧班列(重庆)无缝连接的亚欧线(欧洲-重庆团结村-重庆南彭-越南)5条线路。
数据显示，截至2018年11月30日，东盟班车共计发车582车次，总重4865吨，总货值约6.2亿元人民币。其中，今年共计发车426车次，总重2530吨，总货值约4.3亿元人民币。
中新(重庆)战略性互联互通示范项目管理局副局长孙熙勇在现场说，测试线路将连接起重庆与新加坡及沿线国家地区的经贸往来，助力重庆打造内陆国际物流分拨中心，为推动重庆与新加坡及沿线国家地区开展合作共赢提供新载体。
