新能源汽车产量占全球1/8，集聚2.4万家新能源和数字能源企业，深圳当之无愧成为中国“新能源汽车产量第一城”。在深圳的新能源汽车发展中，比亚迪作为中国新能源汽车的佼佼者，在其中扮演不可替代的作用。参加「2024世界华文媒体社長总编辑」深圳行活动的社長总编辑一走入“仰慕已久”的比亚迪深圳总部，就被深深震撼。看到这个中国新能源汽车的发展和日新月异，他们纷纷表示，中国新能源汽车产业已经处于全球领先地位，拥有世界级的竞争力。
比亚迪第700万辆新能源汽车下线
在比亚迪展厅，记者了解到，比亚迪于1995年2月在深圳成立，以生产二次充电电池起步。2023年8月9日，比亚迪第500万辆新能源汽车正式下线，成为全球首家达成这一里程碑的车企。2024年3月25日，比亞迪再次刷新紀錄，成為全球首家達成第700萬輛新能源汽車下線的汽車品牌。
近年来，比亚迪更是积极布局海外市场，并取得了显著的成绩。截至目前，比亚迪新能源车运营足迹已遍及全球6大洲、70多个国家和地区、超过400个城市，是首个进入欧、美、日、韩等发达市场的中国汽车品牌。
在比亚迪新能源汽车高歌猛进的发展中，技术创新贯穿其中，刀片电池、DM混动、CTB电池车身一体化、易四方、云辇等一系列颠覆性技术，让这些见惯全球新技术的世界华文媒体社長总编辑也大开眼界，纷纷跃跃欲试。在智慧座舱体验比亚迪智能网联系统，跨进仰望新能源车感受比亚迪高端新能源车的豪华。
据悉，作为新能源汽车行业最早的参与者和推动者，比亚迪拥有11个研究院，超9万研发人员，研发总投入超千亿，现在平均每个工作日递交19项专利申请，获得15项专利授权，持续推动新能源汽车行业的持续变革。
中国新源车拥有极致的性价比
在比亚迪，这些来自全球的世界华文媒体社長总编辑真切感受到中国新能源产业发展的蓬勃动力。在被比亚迪深深震撼后，环球快报副总编陈立认为，中国的新能源汽车正在超过美国，超过全世界是一个趋势。在她看来，中国新能源产业在技术上拥有优势，发展势头也领先于很多国家和地区。
藉自己在国外多年生活经验，美國中华商报首席运营官、首席编辑文捷认为，中国在新能源汽车领域的发展确实是领先的，不管是在新能源车使用上，在充电桩的配置上都处于领先。
“我在澳洲看到比亚迪新能源汽车，比亚迪在澳洲的市场卖的非常好”。在文捷看来，
比亚迪在海外市场不仅价格非常有优势，而且技术也很成熟悉。因为拥有性价比优势，所以比亚迪吸引了很多澳洲的消费者。
深圳加冕“第一城” “坪山力量”主力突进
2023年，深圳新能源汽车产量达173万台以绝对优势数量，问鼎全国城市新能源汽车产量榜首。2023年，深圳新能源汽车整车制造业产值增长85.3%，全年新能源汽车渗透率达67.9%，新增新能源汽车充电桩16.1万个、累计28.7万个，建成投用超级快充站161座、车网互动站70座、综合能源补给站30座。新一代世界一流汽车城加速呈现。
而在深圳加冕“新能源汽车产量第一城”背后，坪山力量不容忽视。作为深圳新能源汽车产业发展主力之一，早在2012年，坪山便获批国家级新能源汽车产业基地。十余年间，新能源汽车从电动化的上半场发展到智能化、网联化的下半场，坪山成功抢抓每一次产业转型机遇，并取得不错成绩。
作为深圳市唯一兼具智能网联汽车产业“研发设计+生产制造”功能的行政区，坪山被定位为深圳打造“新一代世界一流汽车城”的核心承载区。2023年，坪山智能网联汽车规上企业总产值突破3000亿元，同比增长近60%，智能网联汽车规上企业数量超百家。
今年，坪山再次不遗余力支持新能源与智能网联汽车产业发展，重磅发布《坪山区人民政府关于打造具备国际竞争力的产业集群和培育具有发展潜力的产业集群的意见》《深圳市坪山区智能网联汽车产业发展规划、空间规划》等政策文件，坪山区将培育发展壮大包括智能网联汽车、新能源在内的“6+3”产业集群相信在新政策的支持下坪山智能网联汽车产业发展将再次提速继续擦亮“新一代世界一流汽车城核心承载区”名片。
【香港商报讯】记者黄裕勇报道
